中外運(yùn)海運(yùn)出口操作流程
一、訂艙
Shipper's order(品名、數(shù)量、金額）
Shipping instruction(收貨人、通知人、運(yùn)費(fèi)條款、指定貨代）
制作明細(xì)單
二、配艙回執(zhí)
*制作配艙回執(zhí)
*（APL、OOCL、K'LINE、PIL的B/L NO.自編）
* 一份給運(yùn)調(diào)，一份傳真給客戶后留底。及時(shí)通知船公司做預(yù)配，以便提箱：
*及時(shí)檢查預(yù)配艙單是否已做，可上網(wǎng)查詢。
三、報(bào)關(guān)單據(jù)制作
*報(bào)關(guān)憑證制作（包括商檢單證等）
*（報(bào)關(guān)單證上的手冊(cè)號(hào)、金額、件數(shù)、毛重必須準(zhǔn)確）
四、特殊情況
*報(bào)關(guān)后產(chǎn)生短裝的，在船開3天內(nèi)提供實(shí)際出運(yùn)貨物的報(bào)關(guān)資料、B/L副本確認(rèn)件和情況說明給報(bào)關(guān)行及時(shí)更改，避免產(chǎn)生錯(cuò)單：
*報(bào)關(guān)后，因客戶原因，貨物無法按時(shí)出運(yùn)的，必須注銷，并在明細(xì)單和臺(tái)帳中注明。
五、注意事項(xiàng)
以上產(chǎn)生的情況都必須在手冊(cè)上如實(shí)反映。手冊(cè)也需定期維護(hù)，檢查是否有漏登記、誤登記或未辦注銷的，避免超量。
六、裝箱
根據(jù)裝箱計(jì)劃打印裝箱單，填入正確的中轉(zhuǎn)港代碼，每份裝箱單需注明ETD、運(yùn)編號(hào)和船公司，屬于美加線的要蓋單。
七、特殊情況
*短裝后余下的箱子，若未裝箱，必須通知現(xiàn)場(chǎng)更換新箱單，并將新的B/L NO. 和V/V提供給運(yùn)調(diào)，若已裝箱，則通知運(yùn)調(diào)更改箱單。
*箱子出港后，若客戶要求將箱子拖離港區(qū)，需準(zhǔn)備包括場(chǎng)站收據(jù)在內(nèi)的報(bào)關(guān)資料一套，并要求船公司出具證明（二份），同時(shí)通知運(yùn)調(diào)做好準(zhǔn)備。
八、注意事項(xiàng)
*報(bào)關(guān)和裝箱要密切聯(lián)系，及時(shí)跟蹤貨物動(dòng)態(tài)，避免漏報(bào)關(guān)；
*報(bào)關(guān)和裝箱中有任何一處改動(dòng)的，要考慮到裝箱現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)試、報(bào)關(guān)、提單等相關(guān)方面也應(yīng)做生意更改；
九、注意事項(xiàng)
*開船前2天還未裝船的，必須通過EMAIL向客戶確認(rèn)；
*開船前1天將已裝船的信息通過EMAIL發(fā)送給船公司和客戶，確保貨物的正常出運(yùn)（美加線需遵守各船公司的規(guī)定，配P&O的，在截港前還未裝好的箱子要指定箱號(hào)）
*一切額外費(fèi)用的產(chǎn)生（如：注銷費(fèi)、改箱單費(fèi)等）都要在流轉(zhuǎn)的單證上顯示，或是由客戶原因引起的，剛要求有客戶的EMAIL和書面說明。
十、退單
*上海報(bào)關(guān)的單證，在船開二周后，向報(bào)關(guān)行催要退稅單。若有錯(cuò)單，了解情況后，向報(bào)關(guān)行提供改單所需的資料并督促其辦理。
*退稅單在退還給客戶時(shí)，一定要做好簽收留底工作，以備后查

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